С НАМИ ПО ПУТИ

Прочие материалы

Главная Продукция Прайс Лист Атлас ж/д, расчет тарифа Обратная Связь Контакты Главная Добавить в избранное Написать письмо
Ремонт и строительство подъездных путей – ВСП-Комплект

Производство и реализация материалов верхнего строения пути, путевого инструмента, материалов и оборудования СЦБ и контактной сети



Поиск по сайту в Яndex:
www.ya.ru

Мостовой брус, переводные механизмы, рельсовые соединители, прокладки нашпальные, прокладки подрельсовые

Среди поставляемых нами материалов также присутствуют: геотекстиль, рельсовые соединители, мостовой брус, переводные механизмы, прокладки нашпальные, прокладки подрельсовые и многое другое.

Рельсовые соединители

Рельсовые соединители служат для электрического соединению рельсов в местах стыков. Материалом для рельсовых соединителей служит сталь или биметаллы. Рельсовые соединители представляют собой стальной канат с покрытыми медью наконечниками. Мы реализуем все применяемые типы рельсовых соединителей: рельсовые соединители стыковые СРС-14, рельсовые соединители стыковые СРС-6-01 и т.д.

Мостовой брус

Мостовой брус изготавливается из дерева и применяется наряду со шпалами для укладки решетки на мостах. Чаще всего материалом для мостового бруса служат деревья хвойных пород: ель, пихта, кедр. Также мостовой брус подвергается антисептической обработке специальными составами для препятствия гниению и рассыханию. Мостовой брус, используемый при прокладке железнодорожных путей, изготавливается в соответствии с ГОСТ 28450-90 (стандартный деревянный мостовой брус) и ГОСТ 28450-90 (мостовой брус с увеличенным расстоянием между продольных балок).

Прокладки подрельсовые (прокладки нашпальные)

Резиновые прокладки нашпальные и прокладки подрельсовые являются, по сути, амортизатором. Прокладки подрельсовые укладывают под рельсовую подошву между рельсом иподкладкой, прокладки нашпальные укладывают между подкладкой и шпалой . Таким образом, прокладки подрельсовые и прокладки нашпальные, способствуют снижению динамических нагрузок, а также увеличению продольной устойчивости рельсов. Прокладки подрельсовые (например, подрельсовые прокладки ЦП-143, прокладки нашпальные ЦП 328, 362,366 производятся согласно ТУ 2539-161-01124323-2003. Прокладки подрельсовые (прокладки нашпальные рассчитаны на достаточно высокие нагрузки и способны выдерживать температуры от -60 до +60 градусов. Нашпальные прокладки устанавливаются на деревянных и железобетонных шпалах различного типа.

Переводные механизмы (стрелочные переводы)

Переводные механизмы используются в стрелочных переводах и предназначены для перевода остряков стрелочного перевода в нужном направлении. Если говорить точнее, переводной механизм используют для перевода стрелок. По принципу работы переводные механизмы разделяют на: переводные механизмы ручные и переводные механизмы электрические. Переводные механизмы накладываются на переводные брусья или же шпалы (деревянные или железобетонные).



Copyright © ВСП-Комплект 2007 - рельсы, стрелочные переводы, проектирование железнодорожных путей

ООО <<ВСП-Комплект>>
http://vsp-komplekt.ru/
г.Железнодорожный, ул. Автозаводская, д.50/A Тел./факс: